Από 10 Ιανουαρίου ΔΕΝ ΘΑ ΠΕΤΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ (ΚΟΖΑΝΗ)
Τρίτη, 05 Ιανουάριος 2010
Από 10 ΙανουαρίουΔΕΝ ΘΑ ΠΕΤΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ ΣΤΗ ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ Το αεροδρόμιο της Κοζάνης δεν υποδέχεται πλέον αεροπλάνο που θα πραγματοποιεί το δρομολόγιο από και προς Αθήνα, αλλά κάτι τέτοιο θα συμβεί πλέον και με το αεροδρόμιο της Καστοριάς. Υπήρχαν όμως κάποιες ελπίδες πως ίσως αυτό δεν θα συνέβαινε, αλλά εξανεμίστηκαν και αυτές με αποτέλεσμα η 10η Ιανουαρίου να είναι και επισήμως η ημερομηνία που δεν θα υπάρχει αεροπορική σύνδεση της Δυτικής Μακεδονίας με την πρωτεύουσα. Αυτό έγινε γνωστό την περασμένη εβδομάδα, καθώς η ιδιωτική εταιρεία Athens Airways πήρε την οριστική πλέον απόφαση να διακόψει τις πτήσεις από και προς την Aθήνα. Ο λόγος είναι απλός και σχετίζεται με την έλλειψη επιβατών, παράγοντας καθοριστικός και σημαντικότατος για μια ιδιωτική επιχείρηση. Σε ό,τι αφορά την Κοζάνη, να θυμίσουμε πως ίσχυε ο ίδιος λόγος, αλλά ρόλο έπαιξε και το γεγονός πως το αεροδρόμιό της δεν αναβαθμίστηκε ποτέ, παρά τις πολλές διαβεβαιώσεις των αρμοδίων αρχών απ’ τον περασμένο Μάιο. Φυσικά για δρομολόγια της νέας, ιδιωτικής πλέον, Ολυμπιακής αεροπορίας προς την περιοχή μας, ούτε λόγος, καθώς αυτό είχε σταματήσει εδώ και καιρό, αφού η νέα διοίκηση της εταιρείας το έκρινε και αυτή ασύμφορο! Κάπως έτσι το αεροδρόμιο της Κοζάνης ξέμεινε από αεροπορικά δρομολόγια απ’ τις 20 Νοεμβρίου και τώρα πλέον σταματούν και αυτά που γινόταν προς Καστοριά. Βέβαια πολλοί λένε πως αυτή η απόφαση δεν θα μείνει έτσι και ότι θα δοθεί μάχη για να αποκτήσουμε, αργά ή γρήγορα και πάλι αεροπορικό δρομολόγιο από και προς Αθήνα, και υπάρχει μάλιστα ήδη σχετική κινητοποίηση των φορέων. Πώς όμως θα πειστεί μια ιδιωτική εταιρεία να το συνεχίσει και να μπαίνει μέσα κάθε φορά που πετά προς τα εδώ; Από τη στιγμή που ένα αεροσκάφος δεν έχει την πληρότητα που θα κάλυπτε τα έξοδα της εταιρείας αυτής, κάτι που είναι λογικό και σωστό, γιατί θα πρέπει να το συνεχίσει;Μετά την εξέλιξη αυτή η περιοχή μας, η οποία αφού εδώ και αρκετό καιρό ξέμεινε και από τρένο, καθώς έρχεται ένα την ημέρα από Θεσσαλονίκη και αυτό με ρυθμούς και ταχύτητες του περασμένου αιώνα, ξεμένει και από αεροπλάνο, έχοντας πλέον μόνο οδική σύνδεση με την πρωτεύουσα και αυτή μετά κόπων, βασάνων και πολλών κινδύνων, καθώς το τελευταίων διάστημα λόγω του κλεισίματος των Τεμπών, η κίνηση προς Λάρισα, μέσω Σαρανταπόρου, έχει ξεπεράσει κάθε προηγούμενο…
| Άρθρα και εφημερίδες των μελών της Ε.Ι.Ε.Τ. |
|---|
 |
| Το δημοσιογραφικό απόρρητο και η νομική προστασία του. |
|---|
| Το δημοσιογραφικό απόρρητο και η νομική προστασία του |
| Επιλογές |
|---|
| Αρχική Ιστορικό Ανακοινώσεις Μέλη Σύνδεσμοι Αναζήτηση Άρθρα-Εφημερίδες μελών |
| Σύνδεση Μέλους |
|---|
| Σε Σύνδεση |
|---|
|
Έχουμε 316 επισκέπτες σε σύνδεση
|
| Για τις επαρχιακές εφημερίδες... |
|---|
| «Οι επαρχιακές εφημερίδες είναι τα έμψυχα κωδωνοστάσια της χώρας. Με χιλιάδες καμπάνες μέσα στα τόξα τους. Μικρές, γλυκόφωνες, βαρύτονες, βουϊστές ή βραχνές. Καμπάνες για χαρές και πανηγύρια. Καμπάνες για τα πένθη και τους καημούς μας. Καμπάνες συναγερμών και αναγκών, κινδύνων, παρακλήσεων, εκκλήσεων, κηρυγμάτων, διαγγελμάτων. Σήμαντρα πνευματικά όρθρων και μελαγχολικών εσπερινών. Καμπάνες για όλες τις αλήθειες, για όλες τις πλάνες, για όλους τους Θεούς και όλους τους ανθρώπους…». ΣΠΥΡΟΣ ΜΕΛΑΣ |